Näe, millä arvolla Tulli on verottanut vastaavia ajoneuvoja oikeasti. Tietokantamme perustuu yli 50 000 toteutuneeseen autoveropäätökseen vuosilta 2024-2025.
Perustuu todellisiin veropäätöksiin Suomessa — ei virallista laskuria, vaan varmuutta päätöksentekoon. Selaa autoverotietoja merkeittäin, malleittain ja käyttövoimaloittain.
Ei arvioita, vaan faktoja Päivitetty 2025 data Ilmainen hakuAutovero on Suomessa kertaluonteinen vero, joka maksetaan ajoneuvon ensimmäisen rekisteröinnin yhteydessä. Suomen autovero perustuu Tullin määrittämään verotusarvoon, joka vastaa ajoneuvon yleistä tasoa Suomen markkinoilla.
Veroprosentti määräytyy suoraan auton ominaishiiilidioksidipäästön (g/km) perusteella. Verotaulukko on eksponentiaalinen:
Tämä malli rankaisee raskaasti suuripäästöisiä polttomoottoriautoja. Esimerkiksi tehokkaan dieselmaasturin tuonti voi aiheuttaa kymmenien tuhansien eurojen autoveroseuraamuksen, kun taas vastaavan hintaisen sähköauton vero on nolla euroa.
Autovero maksetaan vain kerran ajoneuvon rekisteröinnin yhteydessä, kun taas käyttövoimavero on vuosittainen vero, joka maksetaan ajoneuvon käytöstä. Käyttövoimavero määräytyy ajoneuvon CO₂-päästöjen tai massan mukaan, ja se maksetaan joka vuosi niin kauan kuin ajoneuvo on käytössä.
Virallinen autoverolaskuri laskee veron oikein — mutta vain, jos tiedät ajoneuvon yleisen myyntiarvon Suomessa.
Ongelma on, että ostohinta ulkomailla ei ole sama asia kuin arvo, jonka Tulli hyväksyy verotuksessa. Sama ajoneuvo voi maksaa Saksassa 15 000 €, mutta Tullin mukaan sen arvo Suomessa voi olla 25 000 €.
Emme arvaa emmekä simuloi. Näytämme, millä arvolla Tulli on todellisuudessa verottanut vastaavia ajoneuvoja aiemmissa päätöksissä. Tämä antaa sinulle realistisen kuvan kustannuksista ennen ostopäätöstä.
Auton tuominen ulkomailta (esim. Saksa tai Ruotsi) on suosittu tapa löytää paremmin varusteltu tai edullisempi ajoneuvo. Suurin epävarmuustekijä on kuitenkin aina tuontiauton autovero.
Verotusprosessissa Tulli vertaa tuontiautoasi vastaaviin Suomessa myytäviin yksilöihin. Meidän tietokannastamme voit hakea tarkan merkin ja mallin perusteella ja nähdä:
Autovero Suomessa on 0 – 50 % ajoneuvon verotusarvosta riippuen auton tyypistä ja CO₂-päästöistä. Henkilöautoissa vero määräytyy päästöluokan mukaan: vähäpäästöiset sähköautot maksavat vain 2,7 %, keskipäästöiset bensa- ja dieselautot noin 12 – 30 %, ja suuripäästöiset autot voivat saada jopa 50 % veron.
Autovero perustuu ajoneuvon yleiseen verolliseen myyntiarvoon Suomen markkinoilla sekä sen CO2-päästöihin.
Autovero maksetaan ennen ajoneuvon rekisteröintiä. Käytännössä Tulli lähettää autoveropäätöksen, jossa ilmoitetaan maksettavan veron määrä. Vero on maksettava 30 päivän kuluessa päätöksen saamisesta. Vasta kun autovero on maksettu, ajoneuvo voidaan rekisteröidä Traficomissa ja ottaa laillisesti käyttöön Suomen teillä.
Tuontiauton vero riippuu Tuontiauton autovero lasketaan täsmälleen samalla tavalla kuin Suomessa ostetun auton. Veron määrä riippuu Tullin määrittämästä verotusarvosta ja auton päästöistä. Esimerkiksi Saksasta tai Ruotsista tuotu käytetty auto voi saada 2 000–10 000 € autoveron riippuen mallista, iästä ja kunnosta. Tarkista toteutuneet verot tietokannastamme ennen ostoa.
Maksettu autovero voidaan palauttaa tietyissä tilanteissa, esimerkiksi jos ajoneuvo viedään pysyvästi pois Suomesta tai romutetaan. Palautuksen määrä riippuu auton iästä ja siitä, kuinka kauan sitä on käytetty Suomessa. Mitä vanhempi auto, sitä pienempi palautus. Hakemus tehdään Tullille, ja päätös kestää yleensä muutaman viikon.
Virallinen laskuri löytyy Verohallinnon (Vero.fi) sivuilta, mutta se vaatii tarkan tiedon markkina-arvosta toimiakseen oikein.
Virallinen laskuri ei anna tulosta kaikille ajoneuvoille, kuten ennen vuotta 2008 käyttöönotetuille autoille tai harrasteajoneuvoille. AutoVeroKanta sisältää myös nämä manuaaliset päätökset, antaen sinulle vertailukohtia myös "youngtimer"-malleihin.
Hae tietokannasta nyt